CKH643H氣(qi)動快速抽氣(qi)止(zhi)回閥

抽氣止回閥主要概述：

CKH643H氣動快速抽氣止回閥在大多數實際使用中(zhong)(zhong)，定性地確定用于(yu)快速(su)關閉(bi)，而(er)在止(zhi)(zhi)回(hui)(hui)閥關閉(bi)的(de)(de)(de)(de)瞬間，介質是(shi)(shi)方向(xiang)流(liu)(liu)動(dong)的(de)(de)(de)(de)，隨著閥瓣(ban)的(de)(de)(de)(de)關閉(bi)，介質從大倒流(liu)(liu)速(su)度(du)迅速(su)降至零，而(er)壓(ya)(ya)力(li)則(ze)迅速(su)升高，即(ji)產生(sheng)可能對管路系(xi)(xi)統(tong)(tong)有(you)破壞作(zuo)用的(de)(de)(de)(de)“水(shui)錘(chui)”現象。對于(yu)多臺(tai)泵(beng)并聯適用的(de)(de)(de)(de)高壓(ya)(ya)管路系(xi)(xi)統(tong)(tong)，止(zhi)(zhi)回(hui)(hui)閥的(de)(de)(de)(de)水(shui)錘(chui)問題更加突(tu)出。水(shui)錘(chui)是(shi)(shi)壓(ya)(ya)力(li)管道(dao)中(zhong)(zhong)瞬變(bian)流(liu)(liu)動(dong)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)一(yi)種壓(ya)(ya)力(li)波，它(ta)是(shi)(shi) 由于(yu)壓(ya)(ya)力(li)管道(dao)中(zhong)(zhong)流(liu)(liu)體(ti)流(liu)(liu)速(su)的(de)(de)(de)(de)變(bian)化而(er)引起的(de)(de)(de)(de)壓(ya)(ya)力(li)升躍(yue)或下(xia)降的(de)(de)(de)(de)水(shui)力(li)沖擊現象。其產生(sheng)的(de)(de)(de)(de)物理原因是(shi)(shi)流(liu)(liu)體(ti)的(de)(de)(de)(de)不可壓(ya)(ya)縮(suo)性、流(liu)(liu)體(ti)運動(dong)慣性與管道(dao)彈性的(de)(de)(de)(de)綜(zong)合作(zuo)用結(jie)(jie)果。為了防止(zhi)(zhi)管道(dao)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)水(shui)錘(chui)隱患(huan)，多年來，人(ren)們(men)在止(zhi)(zhi)回(hui)(hui)閥的(de)(de)(de)(de)設計中(zhong)(zhong)，采(cai)用了一(yi)些新結(jie)(jie)構、新材(cai)料(liao)，在保證止(zhi)(zhi)回(hui)(hui)閥適用性能的(de)(de)(de)(de)同時(shi)，將水(shui)錘(chui)的(de)(de)(de)(de)沖擊力(li)減(jian)至小方面取得了可喜的(de)(de)(de)(de)進(jin)展。

閥(fa)門(men)使用性能要求　

1．該氣(qi)動抽氣(qi)止回(hui)閥(fa)采用獨立的(de)逆止閥(fa)(fa)和(he)輔助(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)氣(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)關(guan)(guan)(guan)閉(bi)裝置相結(jie)合(he)的(de)結(jie)構(gou)型(xing)式（氣(qi)(qi)源用戶自備），當(dang)汽輪機(ji)(ji)開始工作(zuo)時(shi)，控制(zhi)(zhi)系(xi)(xi)統裝置中的(de)氣(qi)(qi)源通過電磁(ci)換向(xiang)閥(fa)(fa)進(jin)入(ru)助(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)關(guan)(guan)(guan)氣(qi)(qi)缸的(de)下(xia)腔，推(tui)(tui)動(dong)(dong)(dong)助(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)關(guan)(guan)(guan)氣(qi)(qi)缸活塞(sai)向(xiang)上移(yi)動(dong)(dong)(dong)，壓縮彈(dan)簧(huang)并使彈(dan)簧(huang)蓄(xu)能，閥(fa)(fa)板(ban)(ban)(ban)在管路介質(zhi)的(de)推(tui)(tui)動(dong)(dong)(dong)下(xia)開啟。當(dang)系(xi)(xi)統故(gu)障時(shi)，管路介質(zhi)壓力(li)降底，閥(fa)(fa)板(ban)(ban)(ban)在自身重(zhong)力(li)的(de)作(zuo)用下(xia)關(guan)(guan)(guan)閉(bi)，此時(shi)控制(zhi)(zhi)系(xi)(xi)統供(gong)氣(qi)(qi)電磁(ci)換向(xiang)閥(fa)(fa)接(jie)受信號氣(qi)(qi)源換向(xiang)，使氣(qi)(qi)體(ti)進(jin)入(ru)助(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)關(guan)(guan)(guan)氣(qi)(qi)缸的(de)上腔，與彈(dan)簧(huang)一起推(tui)(tui)動(dong)(dong)(dong)氣(qi)(qi)缸活塞(sai)向(xiang)下(xia)移(yi)動(dong)(dong)(dong)，幫助(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)閥(fa)(fa)板(ban)(ban)(ban)以(yi)快的(de)速度關(guan)(guan)(guan)閉(bi)，閥(fa)(fa)門(men)在閥(fa)(fa)板(ban)(ban)(ban)關(guan)(guan)(guan)閉(bi)后(hou)從輔助(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)(dong)(dong)力(li)裝置獲得一定鎖(suo)閉(bi)閥(fa)(fa)板(ban)(ban)(ban)力(li)，以(yi)防管路系(xi)(xi)統蒸汽和(he)冷嶷(yi)水倒流(liu)，保護(hu)汽輪機(ji)(ji)等主要設備。

2．閥門執(zhi)行(xing)機(ji)構采用氣開式，一旦電磁換向(xiang)閥接受信號氣源換向(xiang)，執(zhi)行(xing)機(ji)構彈(dan)簧和(he)電磁換向(xiang)閥氣源能使閥門迅速關(guan)閉(bi)，關(guan)閉(bi)時間0.5~1秒。

3．輔助(zhu)動力裝置的安裝不(bu)影響閥門(men)的可(ke)靠性，一(yi)旦(dan)輔助(zhu)動力裝置故障，閥門(men)仍(reng)可(ke)利用閥碟(die)和閥板自(zi)重和反向汽(qi)流作(zuo)用下自(zi)行關閉。

4．閥(fa)門設置開(kai)啟和(he)關閉(bi)位置開(kai)關，并(bing)能遠傳到運行集控室便于運行人員及時了(le)解閥(fa)門所處狀(zhuang)態，還設置就(jiu)地機械閥(fa)位指示。

5．閥門(men)執行機構在斷電(dian)、斷氣、斷信號時處于關閉狀(zhuang)態。

6.控制(zhi)(zhi)箱設(she)就地和遠(yuan)(yuan)程(cheng)控制(zhi)(zhi)，當(dang)選(xuan)擇就地控制(zhi)(zhi)時，操(cao)作(zuo)開閥與(yu)關閥按扭可控制(zhi)(zhi)閥門(men)(men)(men)開閉(bi)，或在(zai)接收到故(gu)障信(xin)號(hao)(hao)時蜂鳴報警(jing)響閥門(men)(men)(men)關閉(bi)，在(zai)系統故(gu)障恢(hui)復正常后需(xu)手(shou)動操(cao)作(zuo)閥門(men)(men)(men)開閉(bi)。當(dang)選(xuan)擇遠(yuan)(yuan)程(cheng)控制(zhi)(zhi)時如需(xu)開閉(bi)閥門(men)(men)(men)當(dang)控制(zhi)(zhi)箱接收到開閉(bi)信(xin)號(hao)(hao)或故(gu)障信(xin)號(hao)(hao)后閥門(men)(men)(men)自動開閉(bi)，無需(xu)人工操(cao)作(zuo)。

7.　供(gong)貨(huo)范圍：每個閥(fa)門帶執行機構、手動(dong)試驗球閥(fa)、氣源處理三聯件（帶壓(ya)力表(biao)式）、電磁(ci)閥(fa)、快排閥(fa)、限位開關、就地操(cao)作控(kong)制箱。